La temperatura es uno de los factores que más influyen en la duración de los frenos de un vehículo industrial. Consciente de ello, los especialistas en fricción de ICER BRAKES han desarrollado la nueva fórmula Gold para cabezas tractoras y autobuses que permite incrementar su vida útil de las pastillas entre un 30 y un 40%. Y todo ello manteniendo, o mejorando, las características de su oferta de productos.

En Jaén, en el kilómetro 32,3 de la carretera Bailén-Motril, encontramos a Truck Beltran, otro de los equipos de especialistas que hacen de la Red Top Truck la primera opción de los profesionales del transporte en España y Europa.

Un equipo con más de cuarenta años de experiencia en el sector está detrás de Illana Automoción, en Guadalajara. Su dilatada trayectoria les ha convertido en una pequeña gran familia de seis personas que dan solución a los problemas mecánicos de camiones, tractores, furgonetas y también turismos de inyección diésel.

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Las matriculaciones de vehículos comerciales continuaron creciendo en junio, con un total de 10.280 unidades.O lo que es lo mismo, la cifra supone un incremento del 18,1%. Además, y con el impulso que se espera del Plan Pima Aire 4, el segmento de los vehículos comerciales superará este año las 100.000 unidades, tras varios años sin alcanzar dicha cifra.

La temperatura a la que trabajan los frenos influye sobremanera en su vida útil y rendimiento. El rango de temperatura para la que se diseñan las pastillas de freno, por ejemplo, es muy amplio, y pueden soportar hasta temperaturas extremas. Pero, ¿Qué factores influyen en el aumento de temperatura a la qe trabajan los frenos? Los expertos de ICER BRAKES nos los explican.

Según un reciente estudio, la mayoría de los conductores profesionales de España prefieren reconocimiento laboral frente a incentivos económicos por parte de su empresa para premiar una conducción eficiente y segura

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